Die Regelmäßige Wartung der Dichtleisten ist nicht zu unterschätzen. Werden den Dichtleisten keine Beachtung geschenkt so kann dies verheerende Folgen haben. Wichtig ist das ein qualitativ hochwertiger Dichtleistensatz verwendet wird der die richtige Größe hat und nicht zu schnell verschleißt. Andernfalls kann es unter anderem zu einer Beschädigung der Dichtleistennut kommen. Die Dichtleistennut hat eine sehr geringe Wandstärke und wird bei Eintritt eines Fremdkörpers sehr schnell in Mitleidenschaft gezogen. Zum Beispiel kann es passieren, dass sich durch die Verwendung eines minderwertigen Dichtleistensets die Dichtleistennut "auswäscht" und Teile der Dichtleiste in den Lader geraten und so die Dichtleistennut endgültig zerstören.

Was kann man tun um diesem Schaden vorzubeugen?
Regelmäßige Wartung bzw. Sichtprüfung des Laders insb. der Dichtleisten, nur qualitativ hochwertige Dichleisten verwenden

Was kann SLS Tuning tun wenn der Schaden aufgetreten ist?
Wir können die defekte Nut durch Schweißen wiederherstellen bzw. durch das sogenannte "Stiften" zumindest die nicht defekten Stellen mit Dichtleisten versehen

Der Abriß der Magnesiumwände des Verdrängers ensteht meistens durch eine Überschwingung des Materials. Magnesium ist sehr anfällig für extreme Schwingungen, ist also die Motoraufhängung des Laders defekt oder zu starr, dann nimmt der Lader die Schwingungen komplett auf! Die Eigenschwingungen kann durch die Nebenwellenaufnahme nicht aufgefangen werden und somit gibt das Material nach.

Was kann man tun um diesem Schaden vorzubeugen?
Regelmäßige Prüfung der Motoraufhängungen, besonders das Hydrolager am Vorderachsträger

Was kann SLS Tuning tun wenn der Schaden aufgetreten ist?
Hier können auch wir nicht mehr viel tun. Es besteht die Möglichkeit einen Austausch- oder einen Werksneuen- G-lader zu verbauen.

Der kleine Antriebsriemen, der am Lader Haupt und Nebenwelle miteinander verbindet, sollte Regelmässig ersetzt werden. Das Reißen des Zahnriemens wird oft durch folgende Situationen herbeigeführt

• Überdrehen des Laders
• Fremdkörperansaugung oder Fremdkörper im Riemen
• Defekte Motoraufhängung (Schwingungsschaden)

Meist sind alle drei mechanischen Bauteile durch diesen Schaden betroffen.

Was kann man tun um diesem Schaden vorzubeugen?
G-Lader nicht überdrehen, Regelmässige Wartung des Laderriemens, Prüfung der Motoraufhängungen

Was kann SLS Tuning tun wenn der Schaden aufgetreten ist?
Dieser Schaden kann gegebenenfalls durch schweißen instandgesetzt werden. Allerdings ist das nur möglich, wenn Bruchteile nicht das Innenleben zerstört haben und somit einen Totalschaden verursacht haben.

• Wie lange dauert eine G-Laderüberholung?
• Wenn Sie uns Ihren G-Lader per Post zusenden benötigen wir für Bearbeitung meist einen Werktag bis wir Ihn wieder zurücksenden! Wenn Sie ihn persönlich verbeibringen etwa 6 Stunden.
• Wie versende ich meinen G-Lader am besten?
• Wir empfehlen den Versand mit DHL oder UPS, diese arbeiten am schnellsten. Denken Sie bitte daran Ihren G-Lader gut zu Verpacken mit Paketen wird meist nicht zimperlich umgegangen!
• Wie Zahle ich am besten?
• Am einfachsten und schnellsten ist der Versand per Nachnahme! Wir akzeptieren jedoch auch Paypal oder die Klassische Banküberweisung!
• Wieviel kostet eine Schadensfeststellung?
• Die Begutachtung und die Erstellung eines Angebotes ist für Sie grundsätzlich Kostenlos!
• Beeinträchtigt eine RS oder RS2 Bearbeitung die Lebensdauer?
• Nein, durch diese Bearbeitungsformen wir lediglich eine Strömungsoptimierung durchgeführt. Die Laderdrehzahl wir nicht erhöht.