VW Corrado I - 53I 2.9 VR6 140kW (190 PS) - Turboumbau Stufe 3

Details

Serie SLS Leistungssteigerung
Leistung kW 140 kW 291 kW  +108%
Leistung PS 190 PS 396 PS  +108%
Drehmoment 245 Nm 510 Nm  +108%
  • Effektive Mehrleistung: 151 kW (206 PS)
  • Drehmomentzuwachs: 265 Nm
  • Einbaudauer: 10 Tage
  • Montagepreis: 1.800,00 €
  • TÜV: Nicht möglich
8.540,00 €
zzgl. Kosten für Montage und TÜV Eintragung
Leistungsmessung ist am SLS Hauptstützpunkt inkl.

Beschreibung

  • Die Leistungsangaben beziehen sich auf Kraftstoffe mit einer Klopffestigkeit von mindestens 98 Oktan

Grundlage aller bei uns entstehenden Turbokitsätze für den 2,8 VR6 Motor sind Abgasturbolader aus dem Hause Garett. Diese Lader bieten schon bei niedrigen Drehzahlen einen sehr guten Ladedruckaufbau und Ansprechverhalten. Dadurch wird der nutzbare Drehzahlbereich erweitert. Die Kitsätze sind auf hohe Alltagstauglichkeit und Haltbarkeit konzipiert, daher verwenden wir nur Teile mit hohem Qualitätsanspruch. Die Leistungsstufen unterscheiden sich meist nur geringfügig in Ihren Bestandteilen, daher ist jederzeit auf Aufrüstung zur nächst höheren Version gegeben. Wir haben für diverse Kitsätze beim TÜV Nord und Süd spezielle Gutachten für verschieden Leistungsstufen erstellen lassen. Hierbei sind ggf. Umbaumassnahmen an Bremse und Fahrwerk durchzuführen, dieses ist bitte mit uns abzuklären.

  • Abgasturbolader Garrett GT35 mit internem Wastegate
  • Druckdosenhaltersatz
  • SLS Nickelgussabgaskrümmer
  • SLS Ansaugrohr in Aluminiumguss
  • Luftmassenmessergehäuse Aluminium mit vergrössertem Querschnitt
  • Verdichtungsreduzierung mittels 3mm Zwischenplatte
  • spezielle Metallzylinderkopfdichtungen
  • Kopfschraubensatz
  • spezielle Pleullagerschalen für Turbobetrieb
  • 6 Stahlpleulstangen
  • 6 Bosch Einspritzventile
  • Einspritzdüsensteckersatz
  • Zusatzkraftstoffpumpe 6bar
  • Pop Off Bypassytem geschlossene Ausführung
  • Edelstahl Hosenrohr mit Abgaskrümmerflansch
  • Ladeluftleitungen Edelstahl zusätzlich pulverbeschichtet
  • Ansaugrohr zum Turbolader pulverbeschichtet
  • Silikonverbinder
  • Frontladeluftkühler
    (auch für FZG. mit Klimaanlage)
  • spezielle Zündkerzen mit niedrigem Wärmewert
  • Umbau des Motorsteuergerätes
  • SLS Edelstahlabgasanlage mit reduziertem Abgasgegendruck in 76mm Querschnitt
  • HJS Sportkatalysator 100CPI
  • Ölkühleranlage mit Thermostatsteuerung

Leistungsdiagramm

Dieses Diagramm dient nur zur Veranschaulichung

Finanzierung

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